Cambio de deposito de liquido refrigerante

Cómo reemplazar el depósito de refrigerante del radiador de un automóvil

El depósito de refrigerante se usa para contener el refrigerante calentado y en expansión que sale del radiador a medida que el motor se calienta. Este es un proceso natural, cuando un líquido se calienta se expande. Debido a que el sistema de enfriamiento funciona mejor cuando no tiene burbujas de aire, se usa un depósito de refrigerante para capturar el refrigerante calentado y luego permitir que se enfríe.

El depósito de refrigerante está hecho de plástico y se vuelve quebradizo bajo cambios extremos de temperatura y el refrigerante se escapará o las lengüetas de montaje se romperán, permitiendo que el depósito se mueva en el compartimiento del motor. En cualquier caso, el dispositivo debe ser reemplazado para mantener su correcto funcionamiento.

¿Cuanto cuesta?

Si el trabajo se realiza en un distribuidor o taller de reparación, costará entre $ 90.00 (US) i $ 130.00 (US) dependiendo de la ubicación y el fabricante del depósito. Si hace el trabajo usted mismo, puede comprar la pieza en Amazon por entre $5,00 y $45,00. Una vez completada la instalación, necesitará un poco de refrigerante para rellenar el depósito y el sistema de refrigeración.

vamos a empezar

En la mayoría de los casos, puede cambiar el tanque de expansión con herramientas diarias mientras el automóvil está en el suelo. Pero a veces hay que levantar el coche para llegar a ese molesto tornillo inferior. En este caso, el automóvil debe elevarse con un gato y apoyarse en soportes de gato. También debe usar guantes para protegerse de los cortes y la suciedad del compartimiento del motor. Si el recipiente está presurizado con un tapón de rosca, debe drenar el sistema de refrigeración antes de comenzar este trabajo. Hay un video sobre cómo reemplazar el depósito de refrigerante al final de esta guía.

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Paso 1. Retire la manguera de desbordamiento del depósito de refrigerante

Retire la tapa del recipiente y déjelo a un lado. Hay una manguera de desbordamiento en la parte superior del depósito de refrigerante que está diseñada para descargar el refrigerante una vez que ha llegado a la parte superior del depósito. Use pinzas para empujar suavemente el tubo fuera del accesorio.

Paso 2. Retire las mangueras de presión de refrigerante

Algunos depósitos de refrigerante tienen una pequeña manguera de presión superior que se usa para dirigir el aire desde el radiador hasta la parte superior del depósito. Retire la manguera superior con una herramienta de extracción de abrazaderas o alicates.

Habrá una manguera de refrigerante inferior que está diseñada para dirigir el refrigerante hacia el radiador. También se debe quitar con una herramienta de extracción de abrazaderas de manguera. Una pequeña cantidad de refrigerante puede gotear del accesorio después de desconectar la manguera.

Paso 3. Retire los tornillos de montaje

Debe haber dos o tres pernos de montaje o tornillos que sujetan el depósito de refrigerante en su lugar. Ubique estos tornillos o pernos y use una llave de tubo pequeña o un destornillador para quitarlos y gírelos en sentido contrario a las agujas del reloj. Algunos tornillos de montaje pueden estar debajo del automóvil o en el guardabarros.

Paso 4. Retire el conector eléctrico del tanque de refrigerante

Puede haber un conector eléctrico en algunos depósitos de refrigerante para controlar el nivel de refrigerante. Empuje el clip de seguridad hacia afuera para desconectar el conector del sensor. Estos pueden atascarse un poco debido a la junta del paquete de clima, que está diseñada para mantener la humedad fuera de los conectores y evitar la corrosión.

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Paso 5. Retire el depósito de refrigerante

El depósito de refrigerante ahora está suelto en el compartimiento del motor. Tome el contenedor y sáquelo del compartimiento del motor. El refrigerante residual puede gotear fuera del depósito, así que tenga cuidado.

¡Ver el vídeo!

Aquí está el trabajo realizado por uno de nuestros mecánicos. Continúe en la guía para obtener información adicional.

Paso 6. Inspeccione el nuevo depósito de refrigerante

Saque el nuevo tanque de refrigerante de la caja y colóquelo junto a la unidad vieja. Observe el conector de la manguera, las lengüetas de montaje y las conexiones eléctricas para asegurarse de que estén presentes y en las mismas ubicaciones. Algunos depósitos incluyen una nueva tapa de presión como la de este ejemplo. La configuración de la manguera de desbordamiento es ligeramente diferente en la unidad de reemplazo, pero aún funciona según lo previsto.

Paso 7. Vuelva a conectar el conector eléctrico

Antes de bajar el contenedor al compartimiento del motor, asegúrese de que el conector eléctrico esté reconectado. Esto evita tener que intentar conectar el enchufe una vez completada la instalación, que será más difícil.

Paso 8. Instale el nuevo depósito de refrigerante

Baje con cuidado la nueva unidad mientras maniobra en los pasadores de montaje o alinea los orificios para tornillos o pernos.

Vuelva a instalar todos los pernos y tornillos de montaje a mano, luego apriete uniformemente uno a la vez.

Paso 9. Vuelva a conectar las mangueras de refrigerante

Comience con las mangueras de refrigerante inferiores, luego vuelva a conectar las mangueras superiores al depósito de refrigerante. Debe abrir la abrazadera de la manguera con una herramienta de abrazadera o alicates. Coloque la abrazadera de modo que quede en el centro del accesorio. Esto ayudará a garantizar que la manguera se selle contra el accesorio y no forzará la salida de la manguera cuando el sistema esté presurizado.

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Paso 10. Vuelva a llenar el depósito

Retire la tapa del depósito y vuelva a llenar el sistema de enfriamiento. Una vez que el depósito esté lleno, arranque el motor y deje que se caliente hasta que el termostato se abra y el refrigerante pueda circular por completo. Verifique el nivel de refrigerante nuevamente y agregue según sea necesario hasta que alcance la línea «lleno cuando está caliente» en el costado del depósito. Vuelva a colocar la tapa y vuelva a revisar el trabajo en busca de fugas y listo. Mire el video justo debajo de esta imagen para ver una versión más visual de este trabajo.