Cambio de volante de motor

Cómo reemplazar un volante de motor

Se utiliza un volante motor para acoplar el motor a la transmisión mientras se sujeta el conjunto del embrague. Al reemplazar un volante, también se deben quitar la caja de cambios y el embrague.

que sale mal

Cuando un motor de arranque o un embrague fallan, puede provocar un desgaste anormal en el volante, lo que puede justificar el reemplazo o el remecanizado de la superficie del embrague, creando una nueva superficie contra la cual se apoya el disco del embrague.

Reemplace el volante

  • hay que quitar la transmision
  • Molienda de arranque
  • el embrague patina
  • Se puede sobrecalentar (prueba de calor)
  • daños en la rueda dentada
  • Debe rectificarse al reemplazar el embrague.

¿Cuanto cuesta?

Hay dos tipos de volantes: sólidos y bimasa, que tienen una placa interna que puede moverse independientemente de la carcasa del volante principal. Esta unidad puede costar $500.00 o más, mientras que las unidades tradicionales de una sola pieza cuestan alrededor de $120.00 (EE.UU.). En la mayoría de los casos, se debe quitar la transmisión, lo que cuesta entre $800.00 y $1200.00.

Sustitución del volante

  1. Antes de reemplazar el volante, debe quitar los conjuntos de embrague y transmisión manual. Una vez que haya terminado con el volante expuesto, comience a usar una pistola de aire para quitar los pernos de montaje del volante. En este punto, el volante puede aflojarse, así que manténgalo apretado. Un volante es pesado (25 libras), así que prepárate.
  2. Si el volante no está flojo, use una palanca grande para sacar el volante de la brida del cigüeñal. Tenga cuidado de no dañar las piezas posteriores al aplicar presión.
  3. Adapte el volante antiguo a la nueva unidad o verifique el estado de la superficie de contacto del embrague cuando vuelva a orientar el volante. Los puntos calientes y las grietas causadas por el calor excesivo pueden inutilizar el volante, como verá en las imágenes y videos a continuación. Compruebe también el estado de los dientes de arranque de la corona.
  4. Limpie la superficie de la brida del cigüeñal con un limpiador de carburadores y una toalla de taller. Vuelva a colocar el volante en el cigüeñal mientras mantiene al menos un perno de montaje listo para la instalación. Después de la instalación, verifique la alineación de los pernos restantes ya que el volante solo se puede instalar de una manera. Evite que el motor se vuelque con una palanca en el perno del cigüeñal delantero mientras aprieta los pernos del volante según las especificaciones del fabricante (generalmente entre 70 y 90 libras-pie) con una llave dinamométrica.
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¡Vamos a ver!

Retire los pernos de montaje del volante, lo que puede ser difícil ya que el volante puede girar. Pídale a un ayudante que use guantes de jardinería y los sostenga mientras coloca el trinquete o la llave hacia afuera para minimizar el giro, o use una llave de impacto o una herramienta de sujeción del volante (no se muestra).

Con una barra de palanca, colóquela con cuidado detrás del volante y entre el bloque del motor. Mientras sujeta firmemente el volante, sacúdalo del motor. (Nota: el volante es pesado, así que prepárate).

Verifique el estado del volante, los puntos duros son una señal de uso extremo. Si hay grietas grandes, el volante debe reemplazarse y no puede renovarse.

¡Ver el vídeo!

Mire este video del trabajo realizado y luego continúe con la guía para obtener información útil adicional.

Aquí hay un volante reacondicionado o nuevo. Antes de la instalación, use un limpiador de carburador para limpiar a fondo la superficie del embrague. (Nota: la mayoría de los talleres de reparación de automóviles reconstruyen los volantes).

Instale con cuidado el volante en el cigüeñal e instale los pernos de montaje a mano (Nota: el patrón de los pernos del volante está orientado en una dirección para evitar una instalación incorrecta).

Apriete en estrella los pernos de montaje del volante según las especificaciones de fábrica.

¡Ver el vídeo!

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