como desmontar un volante de automovil

Como desmontar un volante de automovil

Un volante está diseñado para controlar el automóvil en cualquier dirección y sostiene la bolsa de aire del lado del conductor, muchas veces será necesario quitar el volante para reparar elementos adicionales como la señal de giro o el interruptor de control del limpiaparabrisas. Hay dos tipos de retiros del volante, uno de los cuales puede requerir un extractor de volante, aparte de que son más o menos lo mismo.

¡Saltamos!

Comience por quitar el cable negativo de la batería para ayudar a evitar cortocircuitos eléctricos y el despliegue accidental de la bolsa de aire mientras se realiza el trabajo. Para quitar el volante, el centro debe estar expuesto, esto se hace quitando la bolsa de aire, lo que se puede hacer quitando los pernos o tornillos de montaje detrás del volante.

Ubique el perno o la tuerca de montaje del volante; por lo general, si el volante está sostenido por un perno, no se requiere un extractor. Una pistola de impacto de aire facilita este paso pero no es necesario, afloje el perno girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Una vez que se haya quitado el perno, inspeccione las roscas en busca de daños y guarde el perno en un lugar seguro. Estos sujetadores son específicos para cada fabricante, por lo que los reemplazos pueden ser problemáticos.

Para ubicar el volante correctamente sobre el eje de dirección, busque un indicador de alineación que se usa cuando se vuelve a instalar el volante, si no encuentra marcas, cree una marca visible para su propia referencia, algunos ejes de dirección están equipados con un punto plano por lo que no se necesitan marcas.

RELACIONADO:  Como funciona el aire acondicionado de un coche

Sujete con firmeza el volante y tire hacia afuera, se apartará del eje de la dirección y se liberará. Si su volante requiere un extractor, habrá dos orificios para pernos roscados cerca de la tuerca de montaje principal.

Una vez que la rueda esté suelta, pase con cuidado el arnés de cableado y los conectores a través del orificio de acceso en el centro de la rueda.

Después de completar más reparaciones, o si está reemplazando el volante, haga coincidir los volantes entre sí.

El volante está listo para ser reinstalado, pasando suavemente el cableado y el conector a través del orificio de acceso en el volante. Mientras observa las marcas de alineación, coloque suavemente el volante en el eje de la columna.

La marca del indicador debe estar alineada para evitar que el volante se desplace mientras se conduce en línea recta.

Aplique una fina capa de sellador hermético (azul) en el perno de montaje, esto evitará que el perno se salga y se afloje.

Inserte el perno o la tuerca de montaje con la mano para evitar cruces de roscas.

Apriete el perno o la tuerca de montaje según las recomendaciones del fabricante, por lo general con un par de torsión de 50 a 60 libras-pie.