como funciona la bateria de un automovil hibrido

Como funciona la bateria de un automovil hibrido

Paso 1: una batería híbrida es diferente a una batería de automóvil convencional en cuanto a su composición y aplicación. Mientras que una batería no híbrida típica tiene seis celdas sumergidas en ácido de batería, la batería híbrida se compone de muchas celdas que se crean como una celda seca sumergida en gel o silicona die-electric.

Células de batería híbridas

Paso 2: una batería híbrida es más grande que su contraparte anterior y puede pesar hasta tres veces más mientras expulsa más de 300 voltios con una gran cantidad de amperaje (volumen). Este aspecto crea un peligro para la seguridad que puede ser fatal si no se trata correctamente. (TENGA PRECAUCIÓN AL MANIPULARLO: PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN).

Unidad de batería híbrida

Paso 3: se usa un controlador o una computadora para administrar el voltaje y el amperaje, la entrada y la salida de la batería. Este controlador comparte datos y es administrado por el sistema informático principal del vehículo.

Controlador de batería híbrido

Paso 4: debido al trabajo severo al que está sujeta la batería, la ventilación es esencial para el funcionamiento de la batería, lo que permite que escape el calor.

ventilación de la batería

Paso 5: los cables principales de la batería están designados con cubiertas de color rojo, naranja o azul claro, estos cables se conectan a varias partes del tren motriz y el sistema eléctrico.

Cable de batería híbrida

Paso 6: la batería se carga mediante una combinación de la potencia del motor y la inercia del freno, que luego se convierte en voltaje de carga mediante el motor híbrido ubicado dentro de la transmisión.

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Híbrido Transmisión-Motor

Paso 7: los fabricantes han desarrollado muchas configuraciones de interrogación en los diseños de sus automóviles, esta batería se fabrica en el piso del vehículo.

Batería híbrida integrada (corte del vehículo)

Informacion util

Debido a los avances en la industria de los automóviles híbridos, se logran los objetivos de mayor consumo de gasolina. Estos avances incluyen superar el problema de poder recargar rápidamente la batería. Además, la velocidad a la que se cargó la batería está directamente relacionada con la duración de la carga de la batería. Las baterías de iones de litio abordaron este problema al permitir una tasa acelerada de carga sin dañar la batería. Las partes internas de la batería híbrida consisten en un marco eléctrico que distribuye conexiones eléctricas en toda la unidad de la batería.

La industria del mercado de repuestos de baterías produce un paquete de baterías de vida útil adicional diseñado para reemplazar el paquete de baterías original, lo que permite que las unidades duren más y se carguen más rápido. Un diseño de montaje de batería de cambio rápido es beneficioso para el servicio de estación de carga que permite viajes de larga distancia reemplazando el paquete de batería con una unidad recargada.

Las baterías híbridas de primera generación tienen un material de cátodo de óxido de cobalto que lo hace más vulnerable al fuego y explosión, esto se conoce como efecto de fuga térmica. Para vencer esta condición, los fabricantes ahora han reemplazado el metal cobalto con fosfato, que proporciona la misma potencia de carga, almacenamiento de energía y causa menos daño al medio ambiente.

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Los fabricantes reciclan muchos de los componentes de la batería, las piezas se desmontan y dividen en categorías, el plástico se tritura, los metales y los fluidos se extraen. El resto del contenido se neutraliza antes de enviarlo a los vertederos.