como funciona un termostato de motor

Como funciona un termostato de motor

El termostato está ubicado en el motor ya sea en las conexiones de la manguera del radiador de entrada o salida y es parte del sistema de enfriamiento, esta unidad está diseñada para detener el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento cuando el motor está frío. Esto se hace para ayudar a que el motor se caliente a la temperatura óptima de funcionamiento, lo que mejora la eficiencia y reduce la producción de emisiones. Una vez que el motor se calienta a 195 °F o 96 °C, el termostato se abrirá y permitirá que el refrigerante fluya hacia el radiador. En la parte inferior o trasera del termostato, un resorte está diseñado para devolver el émbolo cuando se enfría, para detener nuevamente el flujo de refrigerante. Algunos termostatos están equipados con un pequeño orificio de purga que ayuda a que el aire salga del interior del bloque del motor, lo que permite que el refrigerante llegue al sensor de temperatura del termostato.

Se usa una carcasa para mantener el termostato en su lugar mientras permite que la manguera del radiador se conecte a él. Al reemplazar un termostato, se usa una junta para sellar la carcasa del termostato, lo que ayuda al sistema de enfriamiento a acumular presión y evitar fugas. Un termostato mantiene la temperatura del motor a medida que se abre y se cierra a lo largo del ciclo de funcionamiento del motor.

Un termostato es un elemento de servicio normal que, cuando falla, se quedará cerrado y el motor se sobrecalentará rápidamente, o se quedará abierto y el motor se calentará lentamente, lo que activará una luz de verificación del motor y hará que el calentador no funcione.

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Prepare una cacerola con agua hirviendo lo suficientemente profunda como para cubrir completamente el termostato, deje caer suavemente el termostato, observe el émbolo, debe comenzar a moverse y abrirse por completo en 45 segundos, si el émbolo no se mueve, el termostato ha fallado, si el el émbolo del termostato está abierto cuando está frío también ha fallado. Inspeccione el estado del cuerpo principal del termostato, busque grietas o piezas rotas y la válvula para estar cerrada. Evite hacer funcionar un motor sin termostato, esta unidad también actúa como un regulador de flujo del sistema, si se permite que el refrigerante viaje demasiado rápido en el sistema, la tasa de intercambio de calor se reduce en el radiador y el motor se sobrecalentará. Un termostato consta de una carcasa principal, una válvula de émbolo con resorte de retorno, cera sensible a la temperatura dentro del émbolo que actúa como dispositivo de detección y activación.