Cómo recuperar los códigos obd1 de eagle y sus definiciones

Cómo recopilar y leer códigos de problemas obd1 para autos águila fabricados entre 1988 y 1996. No necesita un lector de códigos para recopilar estos códigos, pero necesitará una luz de prueba.

Paso 1

Comience ubicando el conector de diagnóstico debajo de la guantera. El conector Eagle Summit estará en la caja de fusibles.

Paso 2

Conecte a tierra una luz de prueba e inserte el extremo de la sonda en el terminal número 1.

Paso 3

Gire la llave de encendido a la posición de encendido y observe la luz de prueba. Los parpadeos largos representan la primera posición del número de código, mientras que los parpadeos cortos representan la segunda posición del número de código. Por ejemplo; si la luz parpadea dos veces largas, luego parpadea cuatro veces cortas, el número de código es veinticuatro. Apague la llave y vuelva a encenderla para reiniciar la prueba.

Etapa 4

Una vez que se hayan realizado las reparaciones, desconecte el lado negativo de la batería durante treinta segundos para borrar los códigos. Si el problema persiste, el automóvil debe conducirse unas veinticinco millas antes de que se vuelva a encender la luz de verificación del motor.

Tabla de códigos

11 – Sensor de oxígeno

12 – Sensor de flujo de aire

13 – Sensor de temperatura del aire de admisión

14 – Sensor de posición del acelerador

15 – Sensor de posición del motor de ralentí

21 – Sensor de temperatura del refrigerante

22 – Sensor de ángulo del cigüeñal

23 – Sensor de punto muerto superior (sensor de posición del cigüeñal)

24 – Sensor de velocidad del vehículo

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25 – Sensor de presión barométrica

31 – Sensor de detonación (modelos turbo)

32 – Sensor MAP defectuoso

36 – Señal de ajuste de tiempo de encendido (1.8L, 91 en adelante)

39 – Sensor de oxígeno defectuoso

41 – Inyector

42 – Bomba de combustible

43 – EGR (California)

44 – Bobina de encendido o transistor de potencia de encendido (cil. 1 y 4)

52 – Bobina de encendido (cilindros 2 y 5)

53 – Bobina de encendido (cilindros 3 y 6)

55 – Válvula de control de aire de ralentí

59 – Sensor de oxígeno calentado trasero

61 – ECM – interconexión transaxle

62 – Sensor de posición de la válvula de calentamiento

62 – Sensor de posición de la válvula de control de inducción variable 93-up

71 – Solenoide de la válvula de vacío del control de tracción.

Eagle Premier 1991-1992 y Vision Cars

11 – Circuito de referencia de encendido

13 – Circuito de vacío del sensor MAP

14 – Circuito eléctrico sensor MAP

15 – Circuito del sensor de velocidad/distancia

17 – Motor funcionando demasiado frío

21 – Circuito del sensor de oxígeno

22 – Circuito de temperatura del refrigerante

23 – Circuito de temperatura de carga

24 – Circuito del sensor de posición del acelerador

25 – Circuito de control de velocidad de ralentí automático

26 – Corriente máxima del inyector no alcanzada

26 – Circuito inyector

27 – Control del circuito de inyección de combustible

32 – Sistema EGR

33 – Relé del embrague del aire acondicionado

34 – Circuito impulsor del solenoide de control de velocidad

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35 – Circuito del relé de control del ventilador

42 – Control del relé de apagado automático

43 – Circuito de la bobina de encendido

51 – Sensor de oxígeno pobre

52 – Sensor de oxígeno rico

53 – Falla interna del controlador del motor

54 – No hay señal del sensor de posición del árbol de levas

55 – Fin del mensaje

63 – Escritura EPROM denegada ECM defectuoso

77 – Relé de potencia de control de velocidad

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