Cómo recuperar los códigos obd1 de volvo definiciones

El sistema OBD1 es el predecesor del sistema ODB11, pero aún entrega códigos con un procedimiento pacífico.

¡Saltamos!

Ubique la caja de diagnóstico que generalmente se encuentra debajo del capó cerca del puntal izquierdo, esta caja mide aproximadamente dos pulgadas por cuatro pulgadas.

Retire la cubierta protectora y ubique un botón junto a una luz LED roja, inicie el procedimiento de recopilación de códigos girando la llave de encendido a la posición de encendido sin encender el motor, presione el botón hacia abajo durante tres segundos.

La luz de verificación del motor parpadeará varias veces, seguida de una pausa de tres segundos que divide los dígitos del código de falla. Por ejemplo; la luz parpadea una vez, luego hace una pausa, parpadea dos veces más, hace una pausa y luego termina con cinco parpadeos más, los códigos de falla serán 125.

Después de que se hayan realizado las reparaciones, borre los códigos girando la llave a la posición de encendido sin arrancar el motor, presione el botón hacia abajo durante cinco segundos y suéltelo, después de tres segundos se encenderá la luz, presione el botón durante cinco segundos más y suéltelo. los códigos deben borrarse, los códigos también se pueden borrar desconectando la batería durante 2 minutos.

Tabla de definición de códigos de diagnóstico de Volvo

111 Sin fallos.

112 ecus.

113 inyectores de combustible.

113 Sensor de oxígeno calentado máx. enriquecimiento detectado

115 Inyector #1.

121 Sensor de masa de flujo de aire.

122 Señal del sensor de temperatura del aire.

123 Señal del sensor de temperatura del refrigerante.

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125 Inyector #2.

131 Señal de RPM del sistema de encendido.

132 Voltaje de la batería.

133 Señal del interruptor del acelerador (ralentí).

135 Inyector #3.

142 ECU defectuosa.

143 Falta la señal del sensor de detonación o es defectuosa.

144 Señal de carga del sistema de combustible (ausente o defectuosa).

145 Inyector #4.

153 Señal del sensor de oxígeno calentado trasero.

154 Fuga del sistema EGR o flujo excesivo.

155 Inyector #5.

212 Señal del sensor de oxígeno (sensor delantero en modelos 94 y posteriores).

213 Señal del interruptor del acelerador.

214 La señal de RPM de encendido es errática.

221 Sensor de oxígeno calentado (mezcla rica/acelerador parcial).

222 Relé principal.

223 Señal de válvula de ralentí.

224 Señal del sensor de temperatura del refrigerante.

225 Señal del sensor de presión del aire acondicionado.

231 Regulación lambda.

231 Sensor de oxígeno calentado (mezcla pobre/acelerador parcial) 94up.

232 Regulación lambda.

232 Control del sensor de O2 calentado adaptativo (94up).

233 Señal de cierre de válvula de ralentí.

234 Falta la señal del interruptor del acelerador.

241 Mal funcionamiento de EGR.

245 Señal de cierre de la válvula de control de aire de ralentí.

311 Señal del velocímetro.

314 Falta la señal de posición del árbol de levas o es defectuosa.

315 Sistema de control de emisiones EVAP.

321 Falta la señal de la válvula de arranque en frío.

322 Cable caliente del medidor de flujo de aire.

324 La señal de posición del árbol de levas es errática.

325 Fallo en la memoria de la ECU.

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335 TCM solicitud de MIL.

411 Señal del interruptor del acelerador defectuosa o falta.

413 Señal del sensor de temperatura de EGR incorrecta o falta.

414 Regulación turbo boost.

416 Reducción de turbo boost de TCM.

425 Nivel de advertencia de temperatura #1.

431 Sensor de temperatura de EGR defectuoso o falta.

432 Advertencia de alta temperatura dentro de la ECU.

433 No hay señal del sensor de golpe trasero.

435 Respuesta lenta del sensor de oxígeno calentado delantero.

436 Compensación del sensor de oxígeno calentado trasero.

443 Eficiencia del convertidor catalítico.

444 Señal del sensor de aceleración.

451 Cilindro n.º 1 de fallo de encendido.

452 Cilindro n.º 2 de fallo de encendido.

453 Fallo de encendido del cilindro n.º 3.

454 Cilindro n.º 4 de fallo de encendido.

455 Cilindro n.º 5 de fallo de encendido.

511 Mezcla pobre de control del sensor de oxígeno adaptativo en ralentí.

512 Integrador de oxígeno en el límite máximo de funcionamiento pobre.

513 Advertencia de alta temperatura dentro de la ECU.

514 Señal de baja velocidad del ventilador de enfriamiento del motor defectuosa.

521 Sensor de oxígeno precalentamiento delantero.

522 Sensor de oxígeno precalentamiento trasero.

531 Etapa de potencia grupo A.

532 Etapa de potencia grupo B.

533 Etapa de potencia grupo C.

534 Etapa de potencia grupo C.

535 Señal de válvula de control TC.

541 Señal de válvula EVAP.

542 Fallo de encendido en más de un cilindro.

543 Fallo de encendido de al menos un cilindro.

544 Fallo de encendido en más de un cilindro/daños en el convertidor catalítico.

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545 Fallo de encendido al menos un cilindro/daños en el convertidor catalítico.

551 Fallo de encendido del cilindro n.° 1/daño del convertidor catalítico.

552 Daño del convertidor catalítico/cilindro n.º 2 de fallo de encendido.

553 Fallo de encendido del cilindro n.º 3/daño del convertidor catalítico.

554 Fallo de encendido del cilindro n.° 4/daño del convertidor catalítico.

555 Fallo de encendido del cilindro n.º 5/daño del convertidor catalítico.