como reparar los elevalunas electricos del coche que no funcionan

Como reparar los elevalunas electricos del coche que no funcionan

Un interruptor de control de ventana maestra está diseñado para suministrar energía y conexión a tierra a las diversas ventanas del vehículo. Los interruptores de control de ventanas subsiguientes, por ejemplo en las puertas traseras y del pasajero, se alimentan a través del interruptor de la ventana principal. Los sistemas de ventanas eléctricas son una tecnología común que es universal en toda la industria automotriz. Estos sistemas funcionan a partir de un simple cambio de polaridad para activar un motor de elevalunas eléctrico que hará girar el motor en un sentido u otro. Por lo general, para los vehículos de gama alta, los interruptores de las ventanas se pueden omitir mediante el BCM (módulo de control de la carrocería), que está diseñado con relés de control que activan los motores de las ventanas de forma remota.

¿Qué sale mal?

El interruptor principal de la ventana contiene puntos de contacto eléctricos que forman el interruptor. A medida que el amperaje pasa a través del interruptor a través del motor de la ventana, estos contactos pueden sobrecalentarse y quemarse, lo que hace que el interruptor no funcione o sea semioperativo. La suciedad y la soda también pueden contaminar los contactos del interruptor causando una alta resistencia que también impide que el interruptor funcione.

¿Cuanto cuesta?

Un interruptor de ventana principal de reemplazo puede costar entre $ 65.00 y $ 140.00 EE. UU., Según la configuración y el fabricante, Amazon ofrece interruptores de ventana a un precio razonable, los interruptores de control de la puerta trasera y del pasajero cuestan menos. Un taller cobrará entre 0,7 y 1,5 horas por cambiar el interruptor sin probarlo, lo que supondrá un cargo adicional. Si todas las ventanas no funcionan o solo una ventana no funciona, será necesario probar la alimentación y la conexión a tierra del interruptor, lo cual se trata en esta guía.

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Antes de que comencemos

Hay dos tipos de métodos de reemplazo del interruptor de la ventana, el primero es una simple extracción del bisel del interruptor de la ventana que se sujeta con uno o dos tornillos o un clip de presión que se puede soltar con un destornillador pequeño de punta plana. El segundo tipo es un poco más difícil porque será necesario quitar el panel de la puerta antes de poder acceder al interruptor y reemplazarlo. Esta guía lo guiará a través del trabajo, si necesita un panel específico o procedimientos de extracción de interruptores, solicite ayuda a nuestros expertos (gratis) o visite el sitio de AllData DIY (pago). La prueba y el reemplazo son similares para los interruptores de las ventanas de las puertas traseras y del pasajero.

¡Saltamos!

En este ejemplo, será necesario quitar el panel de la puerta para acceder al interruptor. Para saber qué tipo tiene, busque un tornillo de montaje cerca del bisel del interruptor o intente levantar suavemente el interruptor para ver si cede y sale; de ​​lo contrario, será necesario quitar el panel de la puerta.

En la parte trasera del panel de la puerta, desconecte el arnés de cableado del interruptor o afloje los tornillos o clips de montaje del bisel del interruptor para acceder a la parte trasera del interruptor. Luego vuelva a conectar el arnés de cableado para que pueda comenzar la prueba.

Con la llave de encendido encendida, use una luz de prueba para sondear los terminales del interruptor o los conectores de cableado, uno de ellos debe tener energía. Esta prueba muestra que el sistema de ventanas está encendido y que un fusible o relé no es el problema (luz de prueba encendida). Si no encuentra energía, revise los fusibles en el panel de fusibles.

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A continuación, conecte el cable de la luz de prueba a la corriente con un cable extensor al terminal positivo de la batería y pruebe los terminales restantes en busca de conexión a tierra, este cable suele ser negro o marrón. Uno debe encenderse, si no, inspeccionar el cableado y el arnés en busca de daños y usar un esquema de cableado para rastrear el circuito de tierra y repararlo. Es común que el cableado se rompa cerca del marco de la puerta donde el arnés de cableado va desde la puerta hasta el vehículo.

Inserte un objeto de metal afilado como este escriba en el clip de tierra de la luz de prueba, esto se usará para probar los circuitos internos de los interruptores.

Con el probador de circuitos, inserte ambos extremos de la sonda en los terminales de activación de ventanas individuales. Trabajando el interruptor de un lado a otro, la luz de prueba debe iluminarse en ambas direcciones, esto determina si las conexiones internas del interruptor están funcionando. No permita que las sondas se toquen durante la prueba. Si no se detecta iluminación en una o ambas direcciones, el interruptor principal ha fallado. Acaba de probar la parte eléctrica del sistema como lo haría un mecánico capacitado.

Apague la llave de encendido y retire el conector de cableado del interruptor. Algunos interruptores de ventanas maestras están diseñados con un conector de mazo de cables adjunto.

Retire cualquier conector de cableado adicional conectado al panel de interruptores de la ventana, como los controles de espejo o de bloqueo, si es necesario.

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Retire la placa del interruptor de la ventana soltando los clips de montaje que sujetan el bisel en su lugar.

Use un destornillador pequeño para liberar los clips de montaje para separar el interruptor de la ventana del marco; en algunos interruptores, el marco se incluye con el interruptor nuevo.

El interruptor se liberará del bisel.

Saque el interruptor de la ventana de reemplazo del paquete y compárelo con el interruptor defectuoso.

Voltee los interruptores para comparar los terminales laterales eléctricos, deben coincidir de manera idéntica.

Presione el interruptor de reemplazo en el bisel, lo que será acompañado por un clic, algunos interruptores se mantienen en su lugar con tornillos de montaje.

Después de instalar el nuevo interruptor, vuelva a insertar la placa biselada en la placa de cubierta de plástico y vuelva a ensamblar y ya está todo listo.

Continúe con el montaje hasta completarlo, pruebe el trabajo activando la ventana y verificando el funcionamiento de todas las ventanas.