como reparar los problemas de desgaste de los neumaticos del automovil

Como reparar los problemas de desgaste de los neumaticos del automovil

El patrón de desgaste de la llanta de un vehículo está sujeto a la condición de la suspensión, la presión de aire, la alineación, el equilibrio de la llanta y la capacidad de los amortiguadores o puntales para mantener la llanta estable cuando la llanta está en movimiento.

Ayudas de mantenimiento de neumáticos

Hay dos aspectos del neumático que ayudan al rendimiento y la esperanza de vida, que son el equilibrio y el inflado. Una vez que una llanta nueva ha estado funcionando por un tiempo, pueden comenzar a aparecer signos de desgaste irregular, como puntos planos, ahuecamiento o desgaste extremo en uno o ambos lados de la llanta. Es responsabilidad del operador del vehículo inspeccionar las condiciones de los neumáticos, como pinchazos, cortes y objetos afilados incrustados como tornillos, clavos, vidrios rotos y metal. La profundidad de la banda de rodadura debe inspeccionarse en cada intervalo de servicio y reemplazarse una vez que las barras de desgaste hayan quedado expuestas.

Presión de llanta

Los neumáticos están diseñados para funcionar con una cantidad específica de presión de aire de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, que se indica en el flanco del neumático. Usar un manómetro de aire comprimido con aire comprimido para aumentar la presión, o permitir que el aire escape para disminuir la presión, la presión de aire correcta es esencial para la operación adecuada del vehículo y mejorará el kilometraje (alcance) y también ayudará al rendimiento.

RELACIONADO:  Como reparar un motor de automovil que retrocede

Rotación de llanta

Debido a la naturaleza del vehículo, las llantas delanteras se desgastarán de manera diferente a las traseras, por lo que se recomienda una rotación de las llantas cada 12,000 a 15,000 millas. Los patrones de rotación han variado en el pasado, pero tradicionalmente de adelante hacia atrás es mejor mientras se mantiene la llanta en el mismo lado del vehículo, sin cambiar nunca la dirección de rotación de la llanta, esto puede hacer que se rompa y tenga problemas de integridad.

¿Qué le dicen los patrones de desgaste de los neumáticos?

Si una llanta no está inflada, hará que la pared lateral trabaje en exceso, lo que provocará una falla de la llanta; la inflación insuficiente también puede causar que la parte exterior de la banda de rodadura se desgaste prematuramente y perjudique el rendimiento de la gasolina al aumentar la resistencia a la rodadura del vehículo.

La alineación de las llantas hace más que evitar que su vehículo se desvíe hacia la izquierda o hacia la derecha, ayuda a que la llanta se desplace correctamente mientras sostiene el peso del vehículo. Cuando la alineación de una llanta está fuera de las especificaciones, o el vehículo tiene un componente de la dirección desgastado, como un extremo de la barra de dirección, o una pieza de suspensión defectuosa, como un brazo de control superior, puede causar que la llanta se desgaste prematuramente debido a las rozaduras o el desgaste. acción como en el siguiente ejemplo.

Cuando una llanta ha sido atropellada inflada, el centro de la banda de rodadura se desgastará prematuramente y el vehículo tendrá una sensación más rígida al andar, este es un problema menos ofensivo pero aún requiere que se reemplace la llanta.

RELACIONADO:  Como funcionan los sistemas de direccion del automovil

El ahuecamiento de la llanta es causado por una llanta desequilibrada, o un puntal desgastado o un amortiguador que permite que la llanta rebote, lo que produce este dibujo desigual de la banda de rodadura. Antes de reemplazar las llantas, este problema debe solucionarse reemplazando los puntales o amortiguadores y asegurando el equilibrio correcto de las llantas.