como reparar los ruidos de la suspension del automovil

Como reparar los ruidos de la suspension del automovil

Los ruidos anormales de la suspensión de su automóvil le indican que hay un problema, nueve de cada diez veces habrá un problema físico notable con un componente en particular que se puede detectar con una simple inspección. Las siguientes son fallas populares y las reparaciones necesarias para que pueda volver a la carretera de manera segura.

¿Qué sale mal?

Los componentes de la suspensión están sujetos a desgaste durante el funcionamiento normal del automóvil, con los vehículos eléctricos el problema es peor debido al peso adicional de la batería y el par del motor eléctrico. Cuando se descubra un ruido revelador, intente aislar la región y si existe una condición particular que esté creando el sonido. Se pueden crear ruidos al conducir por una carretera con baches oa una velocidad determinada.

¡Saltamos!

En la imagen a continuación, observe el buje que falta al final de este amortiguador. Esto producirá sonidos de golpes, golpecitos o traqueteo cuando el vehículo se conduce por una carretera llena de baches. En este caso, se debe reemplazar el amortiguador porque el buje no se puede reparar.

Cuando un puntal se estropea, perderá el aceite del interior de la unidad, lo que se puede detectar en el exterior del cuerpo del puntal, lo que permite que el mecanismo interno se seque, lo que puede causar golpes o golpes, además, hay una placa de puntal ubicada en la parte superior de el choque que está hecho de goma que también puede desmoronarse causando los mismos tipos de ruidos. La siguiente imagen muestra puntales antiguos que se están reemplazando con un nuevo conjunto de puntales.

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Una barra estabilizadora está diseñada para controlar el balanceo lateral o la inclinación cuando se conduce en una esquina y puede instalarse en la parte delantera o trasera de un vehículo. Estas barras estabilizadoras se montan en el marco y se conectan a los brazos de suspensión mediante enlaces de conexión. Si el soporte de la barra estabilizadora o los eslabones de conexión se desgastan o aflojan, pueden generar un sonido de golpe, estallido o traqueteo. Cuando inspeccione este problema, verifique los pernos de montaje y los bujes, si el buje está flojo o se ha ido por completo, es necesario reemplazar el enlace de la barra estabilizadora.

Los casquillos de los brazos de control están diseñados para permitir que los brazos de suspensión giren cerca de los soportes del bastidor. Estos bujes están construidos con dos collares de metal, uno grande y otro pequeño con caucho moldeado en el interior. El tiempo y el uso hacen que la goma dentro de los casquillos se deteriore, lo que permite que el brazo de suspensión vibre o haga crujidos. Para verificar esta condición, use una linterna para ver los bujes del brazo de control superior e inferior. Si falta caucho o se sale, debe reemplazarse, los bujes del brazo de control generalmente se reparan reemplazando el brazo de control completo.

Una rótula superior e inferior tiene dos funciones, primero permite el movimiento universal necesario al conducir el vehículo, segundo permite el movimiento de los brazos de control superior e inferior al pasar por baches en la carretera. Esta articulación está construida con una base de metal en la que se desliza la bola en su interior. Ambas partes están hechas de metal y requieren grasa para trabajar libremente. Estas juntas están bajo presión extrema y pueden causar ruidos de suspensión cuando están desgastadas o necesitan lubricación.

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