como reparar un interruptor de encendido atascado

Como reparar un interruptor de encendido atascado

Paso 1: todos los vehículos tienen un dispositivo de seguridad de bloqueo del volante que no permite que el volante gire cuando la llave está en la posición «APAGADO».

Paso 2: los vehículos equipados con dirección asistida utilizan una bomba que mantiene la presión mientras el motor está en marcha. Si las ruedas delanteras giran cuando el motor está apagado, el sistema pierde presión y fuerza la dirección contra el pasador de bloqueo.

Paso 3: en este caso, sujete el volante y aplique presión en la misma dirección en que se giran las ruedas, el pasador de bloqueo se liberará y permitirá girar la llave de encendido.

Paso 4: la suciedad y los desechos dentro de la cerradura con llave pueden hacer que el conjunto de la palanca se atasque y se atasque, impidiendo que uno o más de los seguidores de la llave funcionen. Para reparar un pestillo de cerradura con llave, rocíe aire presurizado junto con un limpiador en aerosol en el conjunto de la cerradura, una vez limpio, aplique un lubricante ligero como grafito líquido o WD40, esto puede ayudar a que el pestillo de la cerradura se suelte dentro del cilindro de la cerradura.

Paso 5: aunque es difícil para nosotros recomendarlo, usar un mazo y golpear la llave de encendido varias veces puede ayudar a aflojar la palanca y permitir que la llave gire. (Tenga cuidado de no romper la llave en la cerradura). Mira el video

Paso 6: debido a la naturaleza de una cerradura, los componentes internos pueden desgastarse y hacer que la cerradura deje de funcionar. En este caso, la cerradura de encendido debe ser reemplazada.

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Paso 7: en condiciones extremas, como un alto kilometraje o un llavero adornado con muchos adornos, el vaso puede desgastarse, lo que hace que la llave no funcione. Si la llave de la puerta es la misma que la llave de encendido, se puede quitar el pestillo de la puerta y hacer una llave si no se instala un chip de seguridad (automóviles más antiguos).

Paso 8: la mayoría de los problemas de llaves desgastadas necesitarán una llave solicitada al distribuidor usando el número de VIN del vehículo.

Paso 9: la mayoría de los vehículos con transmisión automática utilizan un cable de enclavamiento que evita que la transmisión se mueva de la posición de estacionamiento. Si el selector de cambios de marcha no está completamente en estacionamiento, puede causar que el interruptor de encendido se atasque debido a la desalineación del interbloqueo. Para solucionarlo, simplemente mueva la palanca de cambios de estacionar a conducir y luego vuelva a estacionar.