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Cómo reemplazar un motor de control de aire de ralentí del motor IAC

El motor de control de aire de ralentí o el motor de control de velocidad de ralentí se utiliza para ajustar el flujo de aire en el colector de admisión cuando el motor está en ralentí. La velocidad de ralentí del motor es monitoreada por el PCM, que ordena al motor de control de aire de ralentí que se cierre o se abra para alcanzar la velocidad deseada. El puerto de derivación de aire en el cuerpo del acelerador se usa para alimentar el motor de control de velocidad de ralentí. Cuando un motor de control de aire en vacío falla, puede hacer que el motor funcione en ralentí excesivo, en ralentí insuficiente o se detenga por completo. Esta condición generalmente encenderá Check Engine o Service Engine pronto.

Después de completar el trabajo y arrancar el motor, el control de aire de ralentí puede tardar algún tiempo en recalibrarse, el motor se cala, el ralentí alto y bajo son normales, algunos se apagan Ocasionalmente, es necesario mantener el acelerador abierto durante mucho tiempo tiempo, para que la computadora pueda tomar el control de la válvula.

Wskazówka: En algunos vehículos Ford, el motor de control de aire inactivo produce un «gemido» o «bocinazo» cuando falla.

Curso de acción recomendado

  • Una condición llamada “coquización” es una ocurrencia normal de una fina acumulación de una sustancia similar al alquitrán que es un subproducto normal del procesamiento de grandes volúmenes de aire. Si esta condición está presente, debe limpiarse con un limpiador de carburador y una toalla de taller. Después de quitar el motor de control de aire de ralentí, abra el acelerador y límpielo junto con los conductos de entrada y salida del control de aire de ralentí.
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¡Entremos!

Cómo reemplazar la válvula del motor de control de aire de ralentí de un vehículo P0505, P0506 y P0507. Aunque la apariencia puede variar, el procedimiento es similar para la mayoría de los vehículos.

Paso 1: ubique y retire el orificio de entrada de aire que se conecta al cuerpo del acelerador y normalmente se logra aflojando la abrazadera de montaje. (Nota: algunos motores de control de aire de ralentí se pueden reemplazar sin quitar el orificio del acelerador).

Paso 2: después de quitar la entrada de aire, retire todas las líneas de vacío del cuerpo del acelerador. WSKAZÓWKA: tome una foto rápida de su teléfono para evitar confusiones en el montaje.

Paso 3: después de quitar las líneas de vacío, ubique y desconecte las conexiones eléctricas del sensor y del control de aire de ralentí. Tenga cuidado con estos conectores, ya que pueden volverse quebradizos debido a las condiciones debajo del capó.

Paso 4: luego, retire lentamente la tapa del radiador para aliviar la presión del sistema, luego ubique y retire las mangueras de refrigerante conectadas al cuerpo del acelerador.

Paso 5: luego retire los cables del acelerador y del control de crucero del cuerpo del acelerador.

Paso 6: después de quitar todas las conexiones eléctricas, de la manguera de vacío y del refrigerante, quite los pernos de montaje del cuerpo del acelerador.

Paso 7: después de quitar todos los pernos del cuerpo del acelerador, haga palanca con cuidado para aflojar el orificio del colector de admisión. La válvula de control de aire de ralentí está unida (atornillada) a la parte inferior del orificio.

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Paso 8: una vez retirado, sostenga el conjunto en un tornillo de banco para estabilizar la válvula para su extracción.

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Mire este video del trabajo realizado y luego continúe con la guía para obtener información útil adicional.

Paso 9: use una llave de impacto para quitar los pernos de montaje de la válvula de control de aire de ralentí.

Paso 10: después de quitar los pernos, saque con cuidado la válvula de control de aire de ralentí del orificio del acelerador, asegurándose de quitar también la junta y coloque la válvula vieja en la nueva unidad.

Paso 11: con un trapo y un limpiador de carburador, limpie todas las superficies de sellado para garantizar un sellado adecuado. Luego instale la nueva válvula de aire de ralentí en el orificio del cuerpo del acelerador, instale los pernos de montaje y apriételos.

Paso 12: a continuación, vuelva a instalar con cuidado el orificio del acelerador, asegurándose de que la superficie de sellado esté limpia. Mantenga las mangueras y los cables alejados de la superficie de montaje.

Paso 13: después de volver a instalar el orificio del acelerador y apretar los tornillos de montaje de manera uniforme, vuelva a conectar las mangueras de refrigerante con abrazaderas.

Paso 14: una vez que la línea de refrigerante esté conectada, vuelva a conectar el conjunto del cable del acelerador instalando y apretando los pernos de montaje.

Paso 15: luego, vuelva a conectar todas las líneas de vacío al cuerpo del acelerador.

Paso 16: luego vuelva a conectar todas las conexiones eléctricas al cuerpo del acelerador y al motor de control de aire de ralentí.

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Paso 17: después de haber instalado todos los componentes de vacío, refrigerante y eléctricos, coloque el tubo de entrada de aire para volver a armarlo.

Paso 18: vuelva a conectar las mangueras de vacío y transferencia al colector de admisión y luego apriete la abrazadera de montaje.

Paso 19: después de que se haya reinstalado el tubo de recolección de aire, proceda a instalar las líneas de vacío restantes.

Paso 20: instalación completa de la válvula de control de aire de ralentí, verifique dos veces todo el trabajo y borre cualquier código establecido, rellene el refrigerante perdido.