Cómo sustituir un filtro de habitáculo

Cómo reemplazar un filtro de aire de la cabina

Aprenda cuándo y cómo reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Somos un equipo de mecánicos certificados por ASE que creamos esta guía de servicio.

¿Como funciona?

Cuando enciende su aire acondicionado o calefacción, el filtro de aire de la cabina entra en acción. Este filtro está diseñado para eliminar la suciedad y el polen del aire que entra en el habitáculo de tu coche. El sistema HVAC extrae aire fresco del exterior del vehículo a menos que esté en modo de recirculación. Esto significa que cualquier contaminante en el aire se transporta al automóvil y a sus pulmones. El filtro de cabina es un elemento de servicio regular y está ubicado en el conducto de entrada de aire o en algún lugar de la cámara de aire de la caja del calentador.Algunos autos no tienen este filtro, por lo que es mejor consultar el manual del propietario o ver si venden la pieza en Amazon para que sepas que es probable que tu auto tenga el filtro.

Si se descuida el filtro o se conduce su automóvil en áreas polvorientas, el filtro se obstruirá y disminuirá el flujo de aire a través del sistema de ventilación. Estos filtros también pueden retener la humedad que puede oler a moho, especialmente durante la temporada de lluvias.

¿Cuanto cuesta?

Llevar su automóvil a un garaje para reemplazar el filtro de la cabina puede costar entre $ 65.00 y $ 85.00, según la ubicación del filtro. Si hace el trabajo usted mismo, el filtro debería costar entre $9,00 y $12,00.

¿Cuánto duran los filtros de cabina?

Dado que el filtro no procesa tanto aire como el filtro del motor, se puede cambiar con menos frecuencia. La mayoría de los fabricantes recomiendan entre 30 000 y 40 000 millas según las condiciones de conducción.

Empezado

Comience con el vehículo en terreno llano, en estacionamiento con el freno de emergencia. Reemplazar el filtro de cabina es relativamente fácil y, en la mayoría de los casos, se puede hacer en unos minutos con pocas herramientas.

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Retire la cubierta inferior del tablero: un filtro de aire de cabina es una opción en la mayoría de los automóviles, por lo que algunos no tendrán este filtro. Se puede acceder a algunos filtros a través de la parte inferior de la caja del calentador, mientras que a otros se accede quitando o bajando la puerta de la guantera o levantando el capó del compartimiento del motor. Comience por ubicar el filtro, que puede estar debajo del tablero del lado del pasajero. En este ejemplo, el filtro está debajo del tablero. Comience także abriendo la puerta del pasajero para comenzar a reemplazar el filtro de cabina. Retire los tornillos de montaje que aseguran la cubierta inferior.Estos tornillos se pueden ocultar, również mirar a su alrededor. El tamaño del tornillo suele ser de 5,5 mm, 7 mm u 8 mm y es posible que necesite un tornillo universal para llegar a algunos de estos. Después de aflojar los tornillos, retire la cubierta inferior del tablero.

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Retire el filtro de la cabina: hay una pequeña puerta o correa que sujeta el filtro en su lugar y que se puede quitar aflojando los clips o tornillos. Mire a su alrededor para ver el método de eliminación, que será ligeramente diferente para cada fabricante.

Después de quitar el soporte, deslice el filtro de cabina viejo para sacarlo de su alojamiento. Esté preparado porque si el filtro no se ha cambiado por un tiempo, la suciedad y las hojas pueden salir con el filtro y esparcirse por toda la alfombra. A veces colocamos una alfombra de papel para atrapar esta suciedad no deseada.

Haga coincidir el filtro de cabina antiguo con el filtro nuevo para garantizar una instalación adecuada. Luego use un paño húmedo para limpiar la carcasa del filtro y la cubierta. Algunos vehículos usan dos filtros, así que mire hacia arriba para asegurarse de que no haya un filtro adicional.

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Instale el nuevo filtro de cabina: Es importante que no entre grasa u otros contaminantes en el nuevo filtro, ya que estará respirando y oliendo el aire que pasa a través de él durante todo el viaje. Además, estos filtros pueden ser bastante endebles y pueden dañarse si se colocan a la fuerza. Sea również cuidadoso al deslizarlos en su posición.

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Coloque el soporte inferior o la placa en su lugar, asegurándose de que los clips de retención estén alineados para que no haya fugas. No utilice una fuerza excesiva al volver a montar, ya que el núcleo del calentador y el evaporador del aire acondicionado están muy cerca y pueden tener fugas si no se manipulan correctamente.

Vuelva a instalar los tornillos de retención con una llave de tubo o una llave pequeña. Estos tornillos están montados en plástico, por lo que no es necesario apretarlos demasiado. Vuelva a verificar su trabajo en este punto y asegúrese de que no haya cables o mangueras atrapados en el soporte o la puerta.

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Vuelva a colocar la cubierta inferior: coloque suavemente la cubierta inferior. Alinee los orificios de los tornillos e inserte los tornillos de montaje con la mano para evitar que se aflojen y se crucen. Apriete los tornillos con un pequeño trinquete o llave inglesa.

¡Ver el vídeo!

Aquí hay un reemplazo del filtro de aire de la cabina que implica quitar la puerta de la guantera. Cuando haya terminado, continúe con la guía para ver cómo reemplazar el filtro de aire de la cabina debajo del capó.

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Retire la puerta de la guantera: tire del pestillo de la puerta de la guantera para abrir la guantera. En la mayoría de los casos, puede ver la trampilla del filtro de la cabina, detrás de la cual se encuentra el filtro.

Hay uno o dos clips que se deben quitar o doblar hacia adentro para abrir completamente la puerta de la guantera. Hay algunos métodos diferentes utilizados para lograr esto.

Después de quitar ambos clips de los limitadores de la guantera, la puerta de la escotilla del filtro de la cabina queda expuesta. En este punto, puede o no llegar a la puerta de la escotilla. Si esta puerta está atascada, es posible que deba quitar la cruceta de la guantera como en este caso.

Ubique los tornillos de montaje de la puerta de la guantera que deben quitarse para sacar la caja del camino. Utilice un destornillador o un casquillo pequeño, normalmente de 7 mm u 8 mm 10 mm, para aflojar y quitar los tornillos de montaje.

Luego use un dado pequeño, generalmente de 7 mm, u 8 mm, 10 mm, y afloje los pernos de montaje restantes de la abrazadera transversal para quitarlos. Dependiendo del diseño, esto se puede hacer directamente o debajo de la órtesis. Algunos vehículos tienen estas dos partes incorporadas, en cuyo caso solo hay un juego de pernos de montaje.

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Ahora que se han quitado la guantera y la cruceta, puede acceder a la puerta de la escotilla del filtro de aire de la cabina. Estas puertas generalmente se mantienen en su lugar con clips o broches de plástico. A veces, una puerta tendrá tornillos de montaje que se pueden quitar fácilmente en este punto. Sujete la puerta de la escotilla y tire suavemente hacia afuera, esto quitará la puerta.

Ahora el filtro de cabina está expuesto. Tome el filtro y sáquelo de la caja del calentador. Algunos filtros pueden atascarse un poco debido al clima y la edad del automóvil. Si el filtro está atascado, muévelo de un lado a otro, lo que debería romper el sello.

Como puede ver, este filtro estaba muy sucio y estaba afectando el flujo de aire de las rejillas de ventilación.

Adapte el filtro de habitáculo antiguo al filtro de aire de habitáculo nuevo. Esto asegura un buen sellado dentro de la caja del calentador y evita que circule aire sin filtrar. Vuelva a montar el calentador y la guantera de la misma manera que se desmontaron y ya está. Existe un último tipo de cambio de filtro de habitáculo que se detalla a continuación.

Reemplazo del filtro de cabina debajo del capó

Aquí hay un video del trabajo de un filtro ubicado debajo del capó, que se encuentra en la entrada de aire de calefacción y aire acondicionado (HVAC).

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Retire el filtro de la cabina: abra el capó y localice la trampilla que albergará el filtro de la cabina. Estos lugares pueden ser muy, pero en la mayoría de los casos son obvios.

Levante la puerta de acceso para revelar el filtro. Sujete el filtro y gírelo suavemente hacia arriba para retirarlo de la abertura de entrada del conducto de aire.