Cómo sustituir una bomba de dirección asistida

Cómo reemplazar una bomba de dirección asistida

Una bomba de dirección asistida es impulsada por el motor y se utiliza para suministrar presión al mecanismo de dirección o cremallera y piñón a través del líquido de dirección. Esta presión se transmite a través de la manguera de alta presión, una vez consumido el fluido de baja presión regresa a la bomba a través de la manguera de retorno de baja presión.

Una bomba de dirección puede fallar de dos maneras: primero, puede comenzar a perder líquido o puede dejar de funcionar al no proporcionar presión al sistema de dirección. Cuando el nivel del líquido de la dirección es bajo, puede hacer un ruido como un chirrido o dificultar el manejo del automóvil.

Por lo general, las piezas de repuesto en Amazon (EE. UU.) o RockAuto cuestan entre $ 80.00 y $ 120.00 y pueden requerir la extracción de la polea. El tiempo de trabajo en una tienda o distribuidor debe estar entre 1,2 y 2,7 ​​horas. Si se requieren tiempos o procedimientos exactos, puede solicitar a nuestros expertos que le proporcionen la información (sin cargo) o consultar un recurso en línea como AllData DIY (pago), incluido en esta guía.

¡Entremos!

Comenzando con gafas de seguridad y guantes, levante el automóvil y, si es necesario, apóyelo en soportes de gato. Desconecte también el borne negativo de la batería para evitar problemas eléctricos a la hora de trabajar. Retire todos los accesorios para tener acceso, como: tubo de entrada de aire, cubierta del ventilador, alternador, etc.

Retire la correa serpentina del motor para permitir que la bomba gire libremente para que pueda acceder a los pernos de montaje de la bomba para quitar la bomba, inspeccione la correa en busca de grietas y verifique

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Use una llave de línea para aflojar y quitar la línea de alta presión tan pronto como el líquido comience a gotear, así que tenga a mano un recipiente para recoger el líquido.

Use alicates o trabas para conductos para quitar la abrazadera de la manguera de baja presión. Luego gire la manguera para aflojarla y retire la manguera de la bomba.

Este paso puede ser diferente para cada aplicación, algunas bombas de dirección tienen poleas que se deben quitar antes de que se pueda reparar la bomba, mientras que otras tienen orificios en la polea para acceder al paso. En el siguiente video mostramos cómo usar un extractor e instalador de poleas.

¡Ver el vídeo!

Mire este video de extracción e instalación de la polea de la bomba de dirección asistida y luego continúe con la guía para obtener información útil adicional.

Afloje y retire todos los pernos de montaje de la carcasa de la bomba, incluidos los pernos montados en la parte trasera. En este punto se puede quitar la bomba.

En algunos modelos, se debe aflojar el soporte principal para completar la extracción del conjunto de la bomba del compartimiento del motor.

Aquí están las bombas de dirección nuevas y viejas, compare la bomba defectuosa con la bomba de repuesto y transfiera los soportes de montaje.

Coloque la nueva bomba de dirección para su instalación.

Instale y apriete la bomba de dirección y los pernos de montaje y los pernos del soporte, incluidos todos los pernos orientados hacia atrás.

Inspeccione la junta tórica de sellado en la manguera de alta presión y reemplácela si está dañada, luego instale la manguera del lado de alta presión en la bomba y apriétela, también asegure la manguera con ella.

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Mire este video del trabajo realizado y luego continúe con la guía para obtener información útil adicional.

Al volver a instalar la polea en el eje de la bomba, es útil calentar la polea al sol o en un horno para expandir el metal. Utilice la herramienta de instalación de poleas para deslizar la polea de nuevo en el eje principal de la bomba. No aplique grasa al eje, ya que esto puede hacer que la polea se deslice y se suelte. Nunca use un martillo para instalar o quitar la polea o dañará la bomba o la polea.

Continúe instalando la polea de la dirección asistida hasta que la polea quede al ras con el extremo del eje de salida y vuelva a instalar la correa serpentina y los accesorios necesarios para el acceso.

Vuelva a verificar todos los pasos anteriores para garantizar una instalación adecuada, luego retire la tapa del depósito de la bomba y agregue líquido de dirección asistida.

Agregue líquido hasta la línea completa en el indicador, vuelva a colocar la tapa. A continuación, arranque el motor y gire el volante un cuarto de vuelta en cualquier dirección para purgar el aire del sistema. La bomba puede sonar un poco fuerte al principio, porł es normal. Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel de líquido. Comprueba el nivel de nuevo en unos días y listo.

Cuando se rellenan sistemas de presión hidráulica, como un sistema de dirección asistida, es común que el fluido esté aireado. Esta condición hace que la bomba emita un aullido que disminuirá durante la noche. Una vez que el líquido se haya desinflado, verifique nuevamente los niveles de líquido y agregue si es necesario. A veces, la bomba vieja puede esparcir escamas de metal por todo el sistema, en cuyo caso es bueno enjuagar la dirección asistida para limpiar el sistema.

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