Modificación del sistema de frenado abs

reemplazar un módulo de control de freno ABS automotriz

El controlador ABS se usa para monitorear la velocidad de la rueda y, al igual que la electrónica, a veces puede apagarse. Este módulo de computadora está ubicado en la parte superior del motor de la bomba y está asegurado con cuatro o cinco tornillos de montaje. Si el sistema ABS permanece encendido después de apagar la llave, lo que se indica con un zumbido, o si ha escaneado el sistema y una de las bobinas de control de la válvula se ha quemado, es posible que así sea . El relé está ubicado en el controlador. Puede abrir el dispositivo y reemplazar el relé, aunque requerirá algo de soldadura en la placa y encontrar un relé de repuesto. O simplemente obtenga un reemplazo de Amazon por alrededor de $ 270- $ 370 según el modelo de su automóvil.

El distribuidor o taller de reparación cobrará entre $650 y $850 por el mismo trabajo (piezas y mano de obra). Si el vehículo está equipado con un sistema de control de tracción, utilizará una computadora ABS diferente a la de los modelos sin control de tracción, que no son intercambiables. Algunos vehículos requerirán que se reprograme el controlador, en cuyo caso se indicará en las instrucciones con la unidad de reemplazo. Antes de comenzar, debe ubicar el módulo, que generalmente se encuentra debajo del capó en el compartimiento del motor o en el riel del marco del lado del conductor. Los módulos de control pueden diferir en apariencia, pero siguen los mismos pasos.

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Antes de początku

Para comenzar, una vez que haya decidido que solucionará el problema, estacione el automóvil en un terreno nivelado con la transmisión en estacionado, el freno de emergencia activado y el motor apagado. Es posible que deba levantar el automóvil para cambiar un módulo de control y preferimos que aprenda a hacerlo correctamente mientras usa soportes de gato.

Más información: Cómo usar un gato y un soporte

Las herramientas, equipos y consumibles descritos en este artículo, así como información adicional a través de manuales de reparación específicos, están disponibles al final de esta guía.

Paso 1: Retire la computadora ABS

Primero, desconecte la batería del cable negativo. Desconecte los conectores eléctricos del dispositivo presionando los clips de seguridad con un destornillador pequeño. Un conector es para la alimentación principal y la conexión a tierra de la unidad (cables de gran calibre), mientras que el conector opuesto es para las entradas del sensor y el cableado del bus de datos a la computadora PCM principal, la lámpara de control

El sello de intemperie o sello puede dificultar un poco la extracción de los conectores. Muévalos suavemente mientras tira para sacarlos del módulo.

Es probable que haya cuatro o más tornillos de cabeza torx (tamaño 20), de 8 mm y 10 mm para quitar el controlador del motor de la bomba. Estos tornillos pueden ser un poco difíciles de alcanzar cuando el módulo está debajo del vehículo como este. En este caso, utilice una carraca de 1/4″, ya que es más pequeña y fácil de maniobrar. Este proceso es mucho más fácil cuando el controlador está debajo del capó.

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Asegúrese de que el controlador esté limpio y seco. Retire con cuidado el módulo levantando directamente hacia arriba del conjunto de la válvula. Es posible que se atasque un poco debido al sello contra la intemperie que se usa para evitar la entrada de humedad. Use un destornillador pequeño para hacer palanca suavemente y aflojar la junta para separarla.

Paso 2: Personaliza el nuevo módulo

Después de quitar la unidad defectuosa, coloque la pieza vieja en la nueva unidad de reemplazo. Deben ser idénticos. Asegúrese de contar la cantidad de clavijas eléctricas en cada enchufe, ya que existen ligeras variaciones según las opciones que tenga su automóvil, p. B. Kontrola trakcji.

¡Ver el vídeo!

Mire este video del trabajo realizado y luego continúe con la guía para obtener información útil adicional.

Paso 3: Vuelva a instalar el nuevo módulo

Luego, asegúrese de que el motor de la bomba esté limpio y sin suciedad antes de instalar el nuevo módulo. Instale la nueva unidad, asegurándose de que quede al ras y se selle completamente en el conjunto de la válvula. Esto puede requerir un esfuerzo adicional ya que los núcleos de las válvulas tienen que pasar por el módulo.

Una vez que la unidad esté colocada de manera segura, vuelva a colocar los tornillos de montaje y apriételos en forma de «X» para montar la unidad directamente en la bomba y la válvula. Esto asegura el funcionamiento correcto de las bobinas en los núcleos de las válvulas.

Una vez que todos los tornillos de montaje estén apretados, asegúrese de que los conectores estén libres de suciedad y residuos. Vuelva a conectar los conectores eléctricos al conjunto de la válvula.

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Vuelva a conectar el cable de la batería ujemny y arranque el automóvil. La luz de advertencia debe apagarse poco después de que el motor esté en marcha o después de un viaje corto.