Cuando me enteré por primera vez de las teclas de golpe, me tomó un tiempo volver a sentirme seguro. Parecía una llave universal, que cuando se usa junto con un martillo abre cualquier cerradura. Por supuesto, este no es el caso. Las teclas de golpe pueden ser bastante fáciles de usar, pero requieren cierto conocimiento. Parte de ese conocimiento es comprender las limitaciones del bloqueo de bloqueo. Una de esas limitaciones son los automóviles. Pero, ¿por qué las teclas de choque no funcionan en los automóviles? Para comprender por qué algo no funciona, es necesario comprender cómo se supone que funciona todo. Para aquellos de ustedes que son nuevos en esta terminología, haré todo lo posible para simplificar las cosas. Más allá de comprender por qué no puede golpear las cerraduras de un automóvil, discutiremos si tiene alguna importancia. ¿Tener un auto resistente a golpes realmente aumenta su seguridad? ¿Cuáles son algunos otros métodos que funcionan? ¿Qué tan similares son a una tecla de choque? ¿Son más fáciles de usar? Vamos a sumergirnos.

Cómo funciona una tecla Bump

Una llave de golpe se asocia con mayor frecuencia con una cerradura de pestillo estándar. Una explicación muy básica de cómo funciona requiere una comprensión superficial de un candado básico: un candado se abre cuando se inserta la llave correcta y permanece bloqueado si se usa la llave incorrecta. Esto se debe a que la llave correcta orientará los componentes internos de modo que se puedan retraer los cerrojos, las garras de bloqueo, etc. En el caso de una cerradura de pestillo de pasador básica, la cerradura utiliza varias pilas de pasadores. En cada pila, hay un pasador clave (pasador inferior), un pasador impulsor (pasador superior) y un resorte (encima del pasador superior). Los pines clave tienen diferentes longitudes, los pines del impulsor tienen una longitud estándar (generalmente) y los resortes son todos similares (generalmente).

Entonces, ahora que tenemos los componentes básicos, necesitamos conocer las partes básicas de la cerradura. Básicamente, hay dos partes de una cerradura de pestillo, el enchufe y la biblia. El enchufe es un cilindro en el que se inserta la llave, y la biblia es la carcasa de ese enchufe. Cuando una llave eleva las clavijas correctamente, las clavijas del impulsor y los resortes descansarán en la biblia y las clavijas de la llave descansarán en el enchufe. La línea que separa el enchufe de la biblia se llama línea de corte (recuerde que es importante). Una vez que los diferentes tipos de pasadores están separados por esa línea de corte, el tapón puede girar y eso abrirá la cerradura.

Términos clave

Pin de llave : los pines inferiores que la llave toca directamente. Los pines clave son de diferentes tamaños. Cuando se inserta la llave correcta, todos los pines de la llave descansarán en el enchufe.
Pasador del conductor : los pasadores superiores en la pila de llaves que tocan los resortes directamente. Los pines impulsores tienen una altura uniforme. Cuando se inserta la llave correcta, todos los pines del controlador descansarán en la biblia.
Biblia – La carcasa para el enchufe. La biblia sostendrá los pasadores del impulsor y los resortes cuando los pasadores estén en la línea de corte.
Enchufe : el enchufe tiene la ranura. Girará una vez que los pasadores estén en la línea de corte. Cuando todo haya llegado a la línea de corte, el tapón albergará los pasadores clave.
Línea de corte– La línea que representa el límite entre el enchufe y la biblia. Cuando se abre la cerradura, se dice que los pasadores han alcanzado la línea de corte.

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Básicamente, lo que hará una llave de impacto es mover los pasadores a ambos lados de la línea de corte por un instante. Primero, la llave de impacto se coloca en la cerradura. Póngalo completamente adentro, asegúrese de que esté tocando todos los pines. Sáquelo con un clic. Si no puede escuchar el clic, busque el comienzo de la primera ranura más cercana al arco (parte plana que gira con el pulgar y el índice) de la llave. Golpea el arco de la llave con un martillo mientras giras la llave en la cerradura. Lo que está haciendo este proceso es golpear todos los pines clave con suficiente energía cinética para enviar las pilas de pines volando hacia la biblia. La esperanza es que cuando gire la llave, la gire cuando los conductores estén por encima de la línea de corte y los pasadores de la llave estén por debajo. Debido a que este método depende bastante de la suerte, es útil intentarlo varias veces.

La llave en sí debe modificarse a partir de una llave que encajaría en la cerradura en la que se está utilizando. Eso significa que una cerradura Schlage requiere una llave de choque hecha con una llave Schlage, una cerradura Kwikset requiere una llave de choque hecha con una llave Kwikset, una Evva necesita una Evva, y así sucesivamente. Una vez que tenga una llave que se ajuste a su cerradura, independientemente de si abrirá la cerradura, puede hacer una llave de choque. El único truco es asegurarse de que su llave sea lo suficientemente larga para la cerradura. Algunas marcas fabrican candados de cinco y seis pasadores. Si tiene una llave para una cerradura de cinco clavijas, es posible que entre en la ranura de la cerradura de seis clavijas sin llegar a la última clavija. Sin manipular todos los pines de una cerradura, una llave de golpe es inútil. Además, los componentes internos deberán tener una dirección predeterminada para moverse. En este caso, todos ellos se están moviendo hacia arriba,

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Conclusiones clave

  • Las llaves de impacto se usan más comúnmente en cerraduras de pestillo.
  • Una llave de impacto se usa con un martillo.
  • Las teclas de impacto funcionan según el principio de mover todos los pines a la línea de corte durante una fracción de segundo.
  • Una llave de golpe debe estar hecha para adaptarse a un tipo específico de cerradura.

Cómo funciona una cerradura de coche

Las cerraduras de los automóviles no utilizan un sistema de gatillo. Cuando se trata de vehículos, en general, lo más probable es que usen cerraduras de oblea o deslizadores. Para saber qué tiene tu auto, simplemente mira tu llave. Si hay mordidas (las estrías que se rompen por la suavidad de la hoja de la llave) en ambos lados, entonces su cerradura usa obleas. Si tiene una llave muy rectangular con una especie de patrón de serpiente grabado (generalmente en dos lados), entonces su cerradura usa controles deslizantes. En cualquier caso, son diferentes de una cerradura de pestillo.

Cerraduras de oblea : este tipo de cerradura es, con mucho, la más cercana a una cerradura de pestillo. La forma en que varía es que se mueve una oblea, en lugar de una pila de alfileres. Estas obleas deben ser elevadas y deprimidas hasta cierta altura. Si no se mueven según las especificaciones correctas, las obleas se unirán en la línea de corte y evitarán que el tapón gire.

Cerraduras deslizantes : el camino en forma de serpiente en el costado de la llave moverá los controles deslizantes dentro de la cerradura. Actúan de manera muy similar a las obleas y, como resultado, son la evolución natural de la industria automotriz. La forma en que funcionan es que la ruta en la tecla moverá los controles deslizantes hacia arriba o hacia abajo, a un lugar muy específico. Una vez que todos los controles deslizantes estén alineados, esto permitirá que el tapón gire.

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¿Qué pasaría si probaras una llave de impacto en un automóvil?

Si algo sucede, será la rotura de su cerradura y/o llave. Cuando golpea la tecla de golpe con su martillo o sustituto de martillo, las obleas superiores (suponiendo que el automóvil tenga cerraduras de obleas) saltarán. Pero a menos que haya creado su propia llave de choque de obleas de doble cara (y aprenderá a continuación por qué es poco probable que alguien pierda su tiempo en esto), todavía habrá obleas inferiores que permanecerán inmóviles. Si la cerradura tiene deslizadores, sacudir la cerradura haría aún menos. Se necesitaría una cantidad poco práctica de conocimiento sobre la cerradura específica del vehículo solo para intentar una llave de golpe de bloqueo de oblea que funcione. Si intentara mover toda la oblea simultáneamente, entonces necesita saber cuáles se mueven hacia arriba y cuáles hacia abajo. Para los controles deslizantes, esta ni siquiera es una idea que valga la pena contemplar.

Claves que funcionarán

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Las llaves Jiggle son el vehículo equivalente a una llave de impacto. En cierto modo, son el eslabón perdido en la progresión evolutiva de los productos que socavan la seguridad. Las teclas Jiggle tienen otros nombres: jigglers automáticos, teclas de prueba, etc. Luego hay ligeras variaciones como teclas Marshall y teclas de onda. Todos son más o menos lo mismo, pero abordaremos algunas de las distinciones más finas. Primero, restablezcamos y reiteremos el conocimiento que hemos adquirido hasta ahora. Piense en el principio de una tecla de golpe. Esa llave está tratando de mover los pasadores temporalmente a su posición con un solo golpe. Ahora volvamos a pensar en las cerraduras de obleas de los automóviles. Ignoraremos los controles deslizantes por el momento porque las teclas de prueba solo funcionan con bloqueos de oblea. Por lo tanto, este método no funcionará en todos

Ahora volvamos a pensar en las cerraduras de obleas de los automóviles. Ignoraremos los controles deslizantes por el momento porque las teclas de prueba solo funcionan con bloqueos de oblea. Por lo tanto, este método no funcionará en todos los automóviles y no se verá afectado en absoluto por la mayoría de los modelos más nuevos. Volviendo al punto, una cerradura de oblea utiliza mecanismos similares a pasadores tanto en la parte superior como en la inferior de la cerradura. Ahora entendemos que es la seguridad de doble cara la que evita que un solo golpe mueva todas las obleas a la altura necesaria. Bueno, la respuesta lógica es que se debe usar una llave que manipule ambos lados de la cerradura.

La llave básica de prueba/movimiento se coloca en la cerradura y se mueve verticalmente hacia arriba y hacia abajo. Este movimiento no necesita ser brusco. Lento y suave debería hacer el truco lo suficientemente bien. Es muy similar a balancear una cerradura de pestillo, excepto que no está moviendo la llave de prueba hacia adelante y hacia atrás desde la parte posterior hacia el frente de la cerradura. Además, no hay necesidad de herramientas de tensión, porque la herramienta que manipula las obleas también se puede girar para crear tensión, ahora tiene una herramienta todo en uno. Estas llaves pueden funcionar tanto en las cerraduras de las puertas como en los cilindros de encendido. Lo cual se puede resolver reemplazando el cilindro de encendido con un modelo mejorado. Siempre que el encendido no requiera un chip transpondedor, todo lo que necesita hacer es forzar la cerradura. Aunque mover estas teclas es a menudo la raíz de su funcionalidad, hay casos en los que simplemente girarlas como una llave funcionará. No todas las llaves de prueba funcionarán en sus cerraduras. La mayoría de las veces hay uno de un conjunto que funciona en una cerradura en particular.

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Para bloqueos más avanzados, necesitará claves más avanzadas. Aquí es donde entran en juego las teclas Marshall y Wave. Estas llaves se cortan teniendo en cuenta marcas y modelos específicos. Ciertas teclas de onda incluso tendrán cortes para mover correctamente las barras laterales. Idealmente, estas llaves funcionarán sin que se balanceen en la cerradura, pero también se pueden usar para balancear y rastrillar la cerradura (a medida que se aplica presión de giro). Cuando funcionen sin incidentes, simplemente los girarás en la cerradura. Comience con la primera llave del juego (apropiada para su marca y modelo) y gírela en la cerradura. Si no funciona, gire la llave hacia el lado opuesto y vuelva a intentarlo, antes de pasar a la siguiente llave. Al igual que las teclas de prueba, no todas funcionarán.

Conclusiones clave

  • Hay plantillas de llaves que abrirán las cerraduras de los vehículos.
  • Las llaves de prueba automotrices no requieren un martillo.
  • En algunos casos, todo lo que tendrá que hacer es girar la llave falsa en la cerradura.

Por qué realmente no importa

Desde el punto de vista de la seguridad, nada de esto debería ser tan alarmante. Los automóviles y otros vehículos son, en última instancia, inseguros. Con las motocicletas, hay desvíos mucho más asequibles para encendidos y cerraduras. En el caso de los automóviles, la mayoría se puede abrir con un trozo de madera y un palo. Si un delincuente va a intentar robar un automóvil y se esforzará por aprender una nueva habilidad, tiene sentido aprender otras. En el comercio de cerrajería, esto también es cierto. Por ejemplo, sería mucho más fácil volverse muy hábil en acuñar una puerta y abrirla con una sonda. Esto funcionará en casi cualquier automóvil y puede hacerlo en segundos. Compare eso con la habilidad y el tiempo para abrir cerraduras únicas, cada una de las cuales necesitará una ligera variación en cada procedimiento de apertura. Los métodos de apertura de tipo golpe requieren demasiada prueba y error para la mayoría de las personas. El hecho de que una cerradura no se pueda golpear no significa que la cerradura no se pueda abrir de otra manera. La mayoría de la gente asume que las teclas de golpe son el método de entrada más fácil, pero existen formas más simples.

Conclusión

Al final, lo más sencillo de decir es que las llaves de impacto no funcionan en las cerraduras de los automóviles porque no estaban destinadas a hacerlo. Hay diferentes llaves destinadas a trabajar en vehículos. Eso es correcto. Los vehículos no son más seguros que una cerradura que puede ser golpeada. Las teclas Bump son un solo ataque. ¿De qué sirve una cerradura que no se puede abrir si se puede eludir? ¿De qué sirve tener un candado que no se puede cortar si el núcleo se cae al golpearlo con un martillo? La seguridad se trata de equilibrio. Se trata de cada ataque en el libro, siendo difícil de lograr. La lucha está en mantener la dificultad diversa. Está más que bien usar cualquiera de los métodos descritos en una situación de emergencia en áreas donde la posesión de estas herramientas es legal, siempre y cuando no las use para un comportamiento delictivo. El Lock Blog es un recurso para ciudadanos honestos y profesionales de la seguridad que desean saber más sobre los puntos más finos de la industria. Cualquier y todo uso del contenido de Lock Blog para actividades delictivas es una violación del propósito previsto del contenido. Continúen siendo ciudadanos honrados y manténganse seguros.